Como atravessar o Mar Báltico e não dormir na tentativa

Como atravessar o Mar Báltico e não dormir na tentativa

Com 432.00 km2 e 9 países limítrofes, com suas águas, o Mar Báltico é hoje em dia uma peça chave no os movimentos humanos desta zona do norte da Europa e é transversal a cada ano por milhares de turistas e pessoas que vivem ou trabalham em diferentes países vizinhos. Têm o mar como principal aliado para unir as cidades em um curto espaço de tempo. Duas grandes companhias de navegação, Viking e Tallink Silja, disputam a hegemonia do Mar Báltico e dividem o transporte de centenas de milhares de pessoas que decidiram cruzar este mar frio durante todo o ano. São enormes barcos totalmente equipados, onde o lazer é o protagonista e que oferecem todas as comodidades necessárias para que a viagem se transforme em uma agradável e inesquecível passeio.
As principais cidades do Báltico estão conectadas entre si e as linhas de cruzeiro oferecem diversos itinerários: Riga, Estocolmo, Tallinn, Helsínquia, Turku, Ilhas Alland… por isso que há várias combinações onde escolher. Estamos a preparar a nossa viagem pela zona estudamos os diferentes itinerários e por ser muito variados, que nos permitiu configurar o caminho para o nosso gosto, procurando os voos mais baratos para minimizar despesas, que por estes países nórdicos são muitos… Fizemos um Estocolmo – Tallinn com a companhia Tallink em um percurso que dura cerca de 15 horas, pelo que há que fazer a noite em alto-mar. Algumas noites que são famosas por rios de álcool que correm pelo barco…
Baltic Queen
Esta grande massa flutuante cruzar diariamente as águas do Mar Báltico, transportando em cada viagem a centenas de pessoas. Conta com 927 cabines de diferentes categorias, 5 bares, restaurantes Gourmet Baltic Queen, restaurante russo Alexandra, Grill House e Buffet Tallinn ), 3 lojas livres de impostos, área infantil, casino, teatro, discoteca, sauna, salão de conferências… um completo equipamento para que ninguém se cansar a bordo. Mas o ponto forte e a área mais visitada são as suas lojas livres de impostos onde você pode comprar todo o tipo de jóias, perfumes, presentes, alimentos e, sobretudo, bebida a um preço que por estas terras não pode ser ignorado.
Os preços dessa empresa são mais económicos e a única desvantagem que eu vejo são as molas onde embarcar, um pouco mais afastados do que os de seu concorrente Viking Line.
Para dormir ( ou tentar), temos hospedado no camarote mais económico de todos quantos há no barco, mas eu tenho que compartilhá-lo com outras 3 pessoas que sei, com todas as vantagens e desvantagens que isso implica.

Minha experiência atravessando o mar Báltico
Tenho que admitir que a idéia de atravessar o Mar Báltico me atraía muito o que subi ao barco, confiante e cheio de emoção. Nada mais deixar minha mochila no meu camarote comecei a investigar e descobrir todos os cantos deste grande navio, e a impressão foi muito boa. Está perfeitamente adaptado e não falta um detalhe, apesar de que não é um cruzeiro de luxo. Mas fiquei surpreso de ver nos bares pessoas bebendo antes mesmo de o navio zarpara ( os preços são tão baratos comparados com os da Suécia e da Finlândia, que a gente não duvida nem por um momento e se põe a beber..).
Ouvimos música ao vivo, visto algum show com danças típicas russas, aproveitamos o wifi do que dispõe o barco e também temos desviado o casino, cheio até transbordar de jogadores noite… A verdade é que o barco oferece múltiplas possibilidades e duvido muito que ninguém se cansar aqui dentro.
Como eu disse, meu camarote partilhado me foi outorgado 3 companheiros ( dois lituanos e um letão), que aproveitam a noite a bordo para beber tudo o que se lhes põe à frente e mais….Precisamente outro dia li um artigo interessante sobre os 10 países que consomem mais álcool e entre eles está a Estónia, além da Rússia, a Ucrânia,a Moldávia, Bielorrússia.. Ou seja que a zona gosto muito o inebriante e líquido elemento.
Um deles me conta que, trabalhando na Suécia ganha 4000 euros e na Estónia ganharia 400 assim, não lhe resta mais remédio que trabalhar no país vizinho, e que aproveite o que retorna para a casa de uns dias para furar uma festa a bordo. Com os preços tão baixos, o pessoal compra as cervejas por caixas e meus queridos companheiros de quarto se bebem quase ¡¡100 latas de cerveja!! durante o trajeto. A verdade é que não me lembro de ter dormido tão mal em uma viagem. A noite foi muito longa, tentando conciliar o sono e com contínuas entradas para o camarote para “reabastecer combustível” e até em companhia feminina que tivemos que dar como pudemos.. enfim, um desastre de noite que eu não sabia lidar, já que tinha que ter me unido a eles, e com certeza teria passado melhor…Ver a cidade medieval de Talin do alto-mar tem sido uma injeção de moral para começar bem o dia e esquecer a noite inteira.
Para compensar, a travessia nos forneceu cerca de belas paisagens cheias de vegetação salpicados de pequenas casas de madeira, centenas de ilhas e uma enorme tranquilidade no convés do barco. Além de admirar um belo pôr do sol, os que não se esquecem. É um luxo que em poucas horas você sair de uma cidade e amanezcas em outra por que este tipo de transporte é essencial entre os países que dão para o Mar Báltico.
Uma experiência muito gratificante ter cruzado o mar Báltico a bordo do Baltic Queen com algum contratempo como a má noite que passei a bordo…. Mas em viagens estas são as histórias que são lembrados e nunca se esquecem.

O que : as instalações e serviços a bordo, um pôr-do-sol no mar Báltico para lembrar, bons preços, wi-fi gratuito.
O que: o desvio de álcool e partilhar a cabine com três consumidores exagerados…
Dados de interesse
– Tallink Silja: cabines compartilhadas por 49 euros. Cabine dupla a partir de 99 euros. Há possibilidade de embarcar também seu carro.
– Saída de Estocolmo às 17:45 do cais Vartahamen.
– Chegada em Tallinn, às 10:00 do dia seguinte.




Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *